Après la pollution, les 4×4 sont accusés aujourd’hui d’un nouveau mal : être trop dangereux pour les petites voitures en cas de collision. C’est l’association automobile allemande ADAC qui tire la sonnette d’alarme après avoir réalisé des tests de sécurité. Elle reproche notamment aux constructeurs de tout-terrains de ne pas investir dans la “protection partenaire”.

Pour les besoins du test, l’ADAC a opposé un Audi Q7 à une Fiat 500. La petite citadine italienne (environ 900 kg) a été lancée à une vitesse de 56 km/h contre l’énorme SUV allemand (2,2 tonnes), roulant à la même vitesse. Le résultat est inquiétant pour les occupants de la Fiat : les mannequins adultes, comme les mannequins enfants installés à l’arrière, ont subi des blessures importantes aux jambes, au torse et au cou. Les occupants de l’Audi s’en sortent avec des blessures légères.

L’association allemande ne blâme pas la Fiat 500, qui a obtenu de très bons résultats aux crash-tests EuroNCAP (5 étoiles pour la protection des adultes et 4 étoiles pour les enfants), mais bien l’Audi Q7, dont la structure aurait du absorber une partie du choc en diminuant l’énergie reçue par la petite voiture.

L’ADAC demande aux constructeurs de 4×4 de prendre en compte la protection partenaire lors de la conception de leurs modèles. Autrement dit, l’association souhaite qu’ils fassent en sorte que les gros véhicules soient équipés d’une structure offrant un maximum de sécurité aux occupants des petites voitures en cas de choc frontal.

L’ADAC précise toutefois que les petites voitures actuelles offrent plus de chance de survie aux occupants qu’il y a quelques années.

Site : www.adac.de