Après une présentation en avant première au dernier Festival de Cannes puis dans les rues de Monaco en marge du Grand Prix de Formule 1, la Laguna Coupé sera exposée au grand public à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris, du 2 au 19 octobre. Un modèle qui permet au constructeur au losange de renouer avec les coupés haut de gamme, pratiquement disparus avec les dernières Alpine.

Esthétiquement, la Laguna Coupé reste assez proche du style fluide, épuré et élégant de son concept-car, dévoilé en 2007 au salon de Francfort. On y retrouve par exemple la longue arche qui encadre les parties vitrées sur les côtés, et un porte-à-faux très court à l’arrière, évoquant le style Aston Martin. Moins longue mais légèrement plus large que la version berline, ce coupé dispose de proportions plus équilibrées.

Sous son capot fuyant, la Laguna Coupé peut accueillir le nouveau V6 diesel de 235 ch, ou le 3.5 litres essence de 240 ch associé à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports. De quoi passer de 0 à 100 km/h en 7 secondes, soit quatre de mieux que la berline.

La mécanique est complétée par le châssis Active Drive à 4 roues directrices inauguré sur la Laguna GT. Ce système permet de calculer l’angle de braquage idéal du train arrière, en fonction des conditions de conduite, et ainsi faciliter les manoeuvres délicates ou les virages difficiles.

La Renault Laguna Coupé arrivera en concession à la mi-octobre 2008, dans la foulée du Mondial de l’Auto à Paris. En attendant, les clients intéressés peuvent retrouver de nouvelles informations sur le modèle sur un site Internet dédié, Laguna-coupe.com.